{"id":82,"date":"2021-12-28T12:01:05","date_gmt":"2021-12-28T11:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/?p=82"},"modified":"2021-12-28T15:56:10","modified_gmt":"2021-12-28T14:56:10","slug":"update-ais-sender-empfaenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/update-ais-sender-empfaenger\/","title":{"rendered":"Update AIS Sender\/Empf\u00e4nger"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aktualisierung Bordelektronik auf AIS SODTMA 5W- Class B Transceiver<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf der Bavaria 38Match ist bisher ein NMEA0183 Netzwerk von Raymarine installiert. Auf die Komponenten gehe ich in einem anderen <a href=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/bordnetzwerk-bavaria-38-match-gekko\/\">Artikel<\/a> Bordnetz Raymarine ST60\/NMEA0183 ein. Als AIS Empf\u00e4nger war ein Wheatherdock  EasyAIS mit Splitter verbaut. Es erfolgt ein Update auf einen Sender\/Empf\u00e4nger der Firma Em-Trak B953.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-13.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-83\" width=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-13.png 588w, https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-13-300x276.png 300w\" sizes=\"(max-width: 588px) 100vw, 588px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Installationsmaterial:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Neuger\u00e4t Em-Trak B953<\/li><li>USB-Kabel (MicroUSB auf USB)<\/li><li>Crimpzange\/Kabelschuhe (Stromversorgung)<\/li><li>L\u00f6tkolben (NMEA0183- Verbindung)<\/li><li>neue Antenne Glomex RA-111<\/li><li>Borddurchf\u00fchrung Antennenkabel Scanscrut DS21A-P-BLK<\/li><li>Kleiner Schalter f\u00fcr Schalten des Silent Modus<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Integration in Bordnetzwerk:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Anschluss NMEA0138 an Multiplexer Shipmodul MiniPlex-3W<\/li><li>Anschluss USB an Bord-PC mit TimeZero Navigationssoftware<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Software:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>proAIS2: Konfiguration und Fehlersuche (Manual per Video)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe hcb-fetch-image-from=\"https:\/\/youtu.be\/FTiMynP8KDs\" title=\"How to use proAIS2 - Class B Transponders Configuration Program\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FTiMynP8KDs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Installations\u00fcbersicht:<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-15.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-85\" width=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-15.png 933w, https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-15-300x141.png 300w, https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-15-768x361.png 768w\" sizes=\"(max-width: 933px) 100vw, 933px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Austausch Ger\u00e4t:<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Austausch des alten Ger\u00e4tes gegen des Em-Trak war kein Problem, da das neue Ger\u00e4t kleiner baut. Auch die ganzen Anschl\u00fcsse passten. Im ersten Schritt wollte ich die vorhandene Antenne nutzen. Dazu aber nachher mehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Anschluss an das NMEA0183 Netzwerk.<\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-17.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-87\" width=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-17.png 546w, https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-17-300x164.png 300w\" sizes=\"(max-width: 546px) 100vw, 546px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Em-Trak bietet 2 NMEA0183 Anschl\u00fcsse. Damit die Verbindung keine St\u00f6rungen verursacht, habe ich das Datenkabel gel\u00f6tet. Im Netzwerk ist der Em-Trak B953 an meinen Multiplexer NMEA0183 (Multiplexer mit USB und WiFi MiniPlex-3W) angeschlossen. \u00dcber diesen bekommt mein IPAD mit der Navionics-Software \u00fcber WLAN die AIS-Meldungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Anschluss an Bord-PC:<\/p>\n\n\n\n<p>Der Bord-PC mit der Navigationssoftware TimeZero erh\u00e4lt alle Meldungen \u00fcber den USB-Anschluss.  Achtung, auch \u00fcber den USB-Anschluss wird das Em-Trak mit Strom versorgt. es reicht aber nur f\u00fcr die Konfiguration. Im Betrieb muss die 12V Speisung hinzu kommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Anschluss Antenne:<\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem alle Verbindungen installiert waren, erfolgte der Testbetrieb. Hier musste ich feststellen, dass die alte Antenne nicht ausreichend war, um auch zu senden. Das stellte ich \u00fcber die Konfigurationssoftware ProAIS2 fest. Im Handbuch des Ger\u00e4tes ist es nicht beschrieben, daher m\u00f6chte ich hier beschreiben. <\/p>\n\n\n\n<p>Fehlersuche:<\/p>\n\n\n\n<p>In dem Konfigurationstoll ist eine Diagnosefunktion integriert. Es lohnt sich ein Blick, wie stabil die \u00dcbertragung l\u00e4uft. Bei mir konnte ich feststellen, dass zwar Meldungen empfangen wurden, die Antenne aber Fehler zeigte und keine Meldungen gesendet wurden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-88\" width=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-18.png 744w, https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-18-300x237.png 300w\" sizes=\"(max-width: 744px) 100vw, 744px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bei mir half eine komplette Neuinstallation der Antenne samt Kabel, da zu viele Adapter bzw. \u00dcberg\u00e4nge ebenfalls zu Fehlern f\u00fchrten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media1.svb-media.de\/media\/snr\/1785\/images\/normal\/image_2014-12-30--1.jpg\" alt=\"Seefunk-Wendelantenne mit nur 140 mm H\u00f6he und einem weiten Abstrahlkegel, der ein st\u00e4rkeres rollen des Yacht erlaubt, bevor\u00a0ein merkbarer Leistungschwund auftritt. Auch gut als Notantenne einsetzbar.\n\" width=\"640\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<p>Tipp: Schaut euch das verlinkte Hilfevideo zu ProAIS2 an. Neben der LED-Anzeige des Ger\u00e4tes hilft es bei allen Einstellungen und Diagnosen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Schalter Silent Mode:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"381\" height=\"283\" src=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-19.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-89\" srcset=\"https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-19.png 381w, https:\/\/www.sailing-gekko.de\/Blog\/wp-content\/uploads\/image-19-300x223.png 300w\" sizes=\"(max-width: 381px) 100vw, 381px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Zum Schluss habe ich die beiden Kabel f\u00fcr den Switch noch mit einem einfachen Kippschalter verbunden. Damit kann recht einfach der Silent Mode (Abschalten Senden) angeschaltet werden.  Ich nutze es, wenn ich z.B. im Hafen liege. Am Ger\u00e4t zeigt euch die LED, wenn der Silent Mode aktiv ist. Bleiben die Kabelenden offen, wird immer gesendet, au\u00dfer es wird in der Software aktiviert.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Artikel gibt einen kurzen \u00dcberblick, was installiert wurde. Falls ihr weitergehende Fragen habt, meldet euch gerne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktualisierung Bordelektronik auf AIS SODTMA 5W- Class B Transceiver Auf der Bavaria 38Match ist bisher ein NMEA0183 Netzwerk von Raymarine installiert. Auf die Komponenten gehe ich in einem anderen Artikel Bordnetz Raymarine ST60\/NMEA0183 ein. 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